El Kia PV5 Passenger 51.5 kWh producido de 2025 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 121 CV, una transmisión automática y tracción delantera. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 89 kW (121 CV) |
| Par del sistema | 250 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 1 |
| Transmisión | Tracción delantera |
| Aceleración 0–100 km/h | 12.8 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h |
| Medida rueda delantera (estándar) | 6.5J x 16" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 6.5J x 16" |
| Capacidad de carga | 585 kg |
| Peso bruto del vehículo | 2650 kg |
| Carga máxima eje delantero | 1400 kg |
| Carga máxima eje trasero | 1560 kg |
| Carga máxima techo | 100 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 450 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | NCM |
| Peso de la batería | 282 kg |
| Capacidad bruta de la batería | 51.50 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 11.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 0–100%: 7h |
| Potencia máxima de carga DC | 150 kW |
| Tiempo de carga DC | 10–80%: 30 min |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Sí |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 288 km |
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