El Kia K4 1.0 T-GDi 115 MHEV producido de 2026 a hoy ofrece un tren motriz híbrido suave de gasolina con 114 CV, una transmisión manual y tracción delantera. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Híbrido suave de gasolina |
| Potencia del sistema | 84 kW (114 CV) |
| Rango de potencia del sistema | 6000 rpm |
| Par del sistema | 200 Nm |
| Rango de par del sistema | 2000 – 3000 rpm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Manual / 6 |
| Transmisión | Tracción delantera |
| Motor de combustión | |
| Tipo de motor / Número de cilindros | En línea / 3 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Cilindrada | 998 cc |
| Diámetro | 71.00 mm |
| Carrera | 84.00 mm |
| Relación de compresión | 11.5 :1 |
| Aceleración 0–100 km/h | 12.2 s |
| Velocidad máxima | 186 km/h |
| Tipo de freno delantero | Discos ventilados |
| Tipo de freno trasero | Discos ventilados |
| Peso en vacío | 1440 kg |
| Peso bruto del vehículo | 1870 kg |
| Peso delantero | 75 kg |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 500 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 1010 kg |
| Consumo de combustible | |
| Consumo WLTP combinado | 5.6 – 5.9 L/100 km |
| Capacidad del tanque de combustible | 47 L |
| Emisiones de CO₂ | |
| CO₂ WLTP combinado | 127 – 133 g/km |
| Clase de emisiones | Euro 6e-bis |
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