La Dacia Duster Hybrid 155, prodotta dal 2024 al oggi, offre una motorizzazione full hybrid a benzina con 158 CV, un cambio automatico e trazione anteriore. Di seguito trovi tutti i dati tecnici relativi a motore, prestazioni, pesi, consumi e molto altro.
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| Motorizzazione totale | |
| Tipo di carburante | Hybrid |
| Potenza totale | 116 kW (158 CV) |
| Intervallo potenza totale | 5750 rpm |
| Coppia totale | 205 Nm |
| Intervallo coppia totale | 1630 rpm |
| Tipo di trasmissione / Marce | Automatico / 6 |
| Trazione | Trazione anteriore |
| Motore a combustione | |
| Tipo motore / Numero cilindri | In linea / 4 |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Cilindrata | 1789 cc |
| Alesaggio | 78.00 mm |
| Corsa | 93.80 mm |
| Potenza motore a combustione | 80 kW (109 CV) |
| Intervallo potenza motore | 5300 rpm |
| Coppia motore a combustione | 172 Nm |
| Intervallo coppia motore | 3000 rpm |
| Motori elettrici | |
| Potenza motore elettrico 1 | 15 kW (20 CV) |
| Accelerazione 0–100 km/h | 9.4 s |
| Velocità massima | 180 km/h |
| Misura pneumatici anteriori (standard) | 215/65 R17 99H |
| Misura pneumatici posteriori (standard) | 215/65 R17 99H |
| Misura ruote anteriori (standard) | 6.5J x 17" |
| Misura ruote posteriori (standard) | 6.5J x 17" |
| Tipo freni anteriori | Dischi ventilati |
| Tipo freni posteriori | Tamburi |
| Diametro freni anteriori | 296 mm |
| Numero di giri sterzo (lock-to-lock) | 2.80 |
| Peso a vuoto | 1455 kg |
| Peso lordo veicolo | 1905 kg |
| Capacità di carico tetto | 80 kg |
| Capacità di traino (senza freni) | 725 kg |
| Capacità di traino (con freni) | 750 kg |
| Batteria | |
| Tipo batteria | Lithium-ion |
| Peso batteria | 36 kg |
| Capacità lorda batteria | 1.40 kWh |
| Consumo carburante | |
| Consumo WLTP combinato | 4.6 – 4.7 L/100 km |
| Consumo WLTP basso | 4.8 – 4.9 L/100 km |
| Consumo WLTP medio | 3.5 L/100 km |
| Consumo WLTP alto | 4.1 – 4.2 L/100 km |
| Consumo WLTP molto alto | 5.7 – 5.8 L/100 km |
| Capacità serbatoio carburante | 50 L |
| Emissioni di CO₂ | |
| CO₂ WLTP combinato | 105 – 107 g/km |
| Classe di emissione | Euro 6e bis |
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