La version Dacia Bigster Mild hybrid-G 140 produite de 2025 à aujourd’hui est équipée d’une chaîne de traction bi-carburant essence/gpl mild hybrid avec 140 ch, une boîte manuelle et traction avant. Vous trouverez ci-dessous toutes les données techniques concernant la motorisation, les performances, les masses, la consommation et bien plus encore.
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| Groupe motopropulseur total | |
| Type de carburant | Essence mild hybrid / GPL |
| Puissance système | 103 kW (140 cv) |
| Plage de puissance système | 5000 tr/min |
| Couple système | 230 Nm |
| Plage de couple système | 2100 tr/min |
| Type de boîte de vitesses / rapports | Manuelle / 6 |
| Transmission | Traction avant |
| Moteur à combustion | |
| Type de moteur / nombre de cylindres | En ligne / 3 |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Cylindrée | 1199 cc |
| Alésage | 75.50 mm |
| Course | 89.30 mm |
| Accélération 0–100 km/h | 11.6 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Dimensions pneus avant (standard) | 215/65 R17 99H |
| Dimensions pneus arrière (standard) | 215/65 R17 99H |
| Dimensions roues avant (standard) | 6.5J x 17" |
| Dimensions roues arrière (standard) | 6.5J x 17" |
| Type de frein avant | Disques ventilés |
| Type de frein arrière | Tambours |
| Diamètre frein avant | 296 mm |
| Tours de volant (butée à butée) | 2.81 |
| Poids à vide | 1484 kg |
| Poids total autorisé | 1930 kg |
| Charge sur toit | 80 kg |
| Capacité de remorquage (non freiné) | 740 kg |
| Capacité de remorquage (freiné) | 1500 kg |
| Batterie | |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Poids de la batterie | 18 kg |
| Capacité brute de la batterie | 0.42 kWh |
| Consommation de carburant | |
| Consommation WLTP combinée | 7.0 – 7.1 L/100 km |
| Consommation WLTP faible | 9.6 – 9.7 L/100 km |
| Consommation WLTP moyenne | 6.1 – 6.2 L/100 km |
| Consommation WLTP élevée | 5.9 – 6.0 L/100 km |
| Consommation WLTP très élevée | 7.4 – 7.6 L/100 km |
| Capacité du réservoir à carburant | 50 L |
| Capacité du réservoir LPG | 50.0 L |
| Émissions de CO₂ | |
| CO₂ WLTP combiné | 113 – 116 g/km |
| Classe d’émission | Euro 6e bis |
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