El Skoda Karoq 2.0 TDI 110 kW DSG 4x4 producido de 2022 a hoy ofrece un tren motriz diésel con 150 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Potencia del sistema | 110 kW (150 CV) |
| Rango de potencia del sistema | 3000–4200 rpm |
| Par del sistema | 360 Nm |
| Rango de par del sistema | 1600–2750 rpm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 7 |
| Transmisión | Tracción total |
| Motor de combustión | |
| Tipo de motor / Número de cilindros | En línea / 4 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Cilindrada | 1968 cc |
| Diámetro | 81.00 mm |
| Carrera | 95.50 mm |
| Relación de compresión | 16.0 :1 |
| Aceleración 0–100 km/h | 8.8 s |
| Velocidad máxima | 204 km/h |
| Tipo de freno delantero | Discos |
| Tipo de freno trasero | Discos |
| Peso en vacío | 1529–1755 kg |
| Capacidad de carga | 485–669 kg |
| Peso bruto del vehículo | 2126–2240 kg |
| Carga máxima techo | 75 kg |
| Peso delantero | 90 kg |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 2100 kg |
| Consumo de combustible | |
| Consumo WLTP combinado | 5.5–6.2 L/100 km |
| Capacidad del tanque de combustible | 55 L |
| Emisiones de CO₂ | |
| CO₂ WLTP combinado | 144–163 g/km |
| Clase de emisiones | EU6 AP |
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