El Renault 5 Turbo 3E 408 kW producido de 2027 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 555 CV, una transmisión automática y tracción trasera. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 408 kW (555 CV) |
| Par del sistema | 4800 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 1 |
| Transmisión | Tracción trasera |
| Motores eléctricos | |
| Potencia del motor eléctrico 1 | 200 kW (272 CV) |
| Potencia del motor eléctrico 2 | 200 kW (272 CV) |
| Aceleración 0–100 km/h | 3.5 s |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Medida rueda delantera (estándar) | 20" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 20" |
| Peso en vacío | 1450 kg |
| Distribución peso eje delantero | 43.0 % |
| Distribución peso eje trasero | 57.0 % |
| Batería | |
| Tipo de batería | Lithium-ion |
| Capacidad bruta de la batería | 70.00 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 11.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 0–100%: 8h |
| Potencia máxima de carga DC | 330 kW |
| Tiempo de carga DC | 15–80%: 15 min |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Sí |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Sí |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 400 km |
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