El Mercedes-Benz GLC EQ 400 4MATIC producido de 2025 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 489 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 360 kW (489 CV) |
| Par del sistema | 800 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 2 |
| Transmisión | Tracción total |
| Aceleración 0–100 km/h | 4.3 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Tipo de freno delantero | Discos ventilados |
| Tipo de freno trasero | Discos ventilados |
| Diámetro freno delantero | 370 mm |
| Diámetro freno trasero | 360 mm |
| Peso en vacío | 2535 kg |
| Capacidad de carga | 505 kg |
| Peso bruto del vehículo | 3040 kg |
| Carga máxima techo | 75 kg |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 2400 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | Lithium-ion |
| Capacidad neta de la batería | 94.00 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 22.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 0–100%: 5h15 |
| Potencia máxima de carga DC | 330 kW |
| Tiempo de carga DC | 10–80%: 22 min |
| Consumo eléctrico | |
| Consumo WLTP combinado | 14.9 – 18.9 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 568 – 715 km |
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