El BYD Tang 380 kW en Europa producido de 2021 a 2022 ofrece un tren motriz eléctrico con 517 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 380 kW (517 CV) |
| Par del sistema | 680 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática |
| Transmisión | Tracción total |
| Aceleración 0–100 km/h | 4.6 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Distancia de frenado desde 100 km/h | 36 m |
| Medida rueda delantera (estándar) | 22" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 22" |
| Tipo de freno trasero | Discos ventilados |
| Peso en vacío | 2489 kg |
| Peso bruto del vehículo | 3060 kg |
| Carga máxima eje delantero | 1291 kg |
| Carga máxima eje trasero | 1769 kg |
| Carga máxima techo | 50 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | BYD Blade |
| Capacidad bruta de la batería | 86.40 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 7.0 kW |
| Potencia máxima de carga DC | 110 kW |
| Tiempo de carga DC | 30–80%: 30 min |
| Consumo eléctrico | |
| Consumo WLTP combinado | 21.6 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 400 km |
| Autonomía eléctrica (ciudad) | 528 km |
Ver también:
