El BMW iX3 50 xDrive producido de 2025 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 469 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 345 kW (469 CV) |
| Par del sistema | 645 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 1 |
| Transmisión | Tracción total |
| Motores eléctricos | |
| Potencia del motor eléctrico 1 | 123 kW (167 CV) |
| Par del motor eléctrico 1 | 255 Nm |
| Potencia del motor eléctrico 2 | 240 kW (326 CV) |
| Par del motor eléctrico 2 | 435 Nm |
| Aceleración 0–100 km/h | 4.9 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Medida neumático delantero (estándar) | 255/45 R20 105W XL |
| Medida neumático trasero (estándar) | 255/45 R20 105W XL |
| Medida rueda delantera (estándar) | 8.5J x 20" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 8.5J x 20" |
| Diámetro freno delantero | 330 mm |
| Diámetro freno trasero | 345 mm |
| Vueltas del volante (tope a tope) | 2.80 |
| Peso en vacío | 2285 kg |
| Capacidad de carga | 540 kg |
| Peso bruto del vehículo | 2825 kg |
| Carga máxima eje delantero | 1305 kg |
| Carga máxima eje trasero | 1565 kg |
| Carga máxima techo | 75 kg |
| Peso delantero | 80 kg |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 2000 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | Lithium-ion |
| Capacidad neta de la batería | 108.70 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 22.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 0–100%: 5h45 |
| Potencia máxima de carga DC | 400 kW |
| Tiempo de carga DC | 10–80%: 21 min |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Sí |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | Sí |
| Consumo eléctrico | |
| Consumo WLTP combinado | 15.1 – 17.9 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 679 – 805 km |
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