El BMW iX xDrive60 producido de 2025 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 544 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 400 kW (544 CV) |
| Par del sistema | 765 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 1 |
| Transmisión | Tracción total |
| Motores eléctricos | |
| Potencia del motor eléctrico 1 | 190 kW (258 CV) |
| Par del motor eléctrico 1 | 365 Nm |
| Potencia del motor eléctrico 2 | 230 kW (313 CV) |
| Par del motor eléctrico 2 | 400 Nm |
| Aceleración 0–100 km/h | 4.6 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Medida neumático delantero (estándar) | 235/60 R20 108H XL |
| Medida neumático trasero (estándar) | 235/60 R20 108H XL |
| Medida rueda delantera (estándar) | 8.5J x 20" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 8.5J x 20" |
| Diámetro freno delantero | 348 mm |
| Diámetro freno trasero | 345 mm |
| Relación de dirección | 16.0 :1 |
| Peso en vacío | 2505 kg |
| Capacidad de carga | 640 kg |
| Peso bruto del vehículo | 3145 kg |
| Carga máxima eje delantero | 1530 kg |
| Carga máxima eje trasero | 1780 kg |
| Carga máxima techo | 75 kg |
| Peso delantero | 100 kg |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 2500 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | Lithium-ion |
| Capacidad neta de la batería | 109.10 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 22.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 0–100%: 5h45 |
| Potencia máxima de carga DC | 195 kW |
| Tiempo de carga DC | 10–80%: 35 min |
| Consumo eléctrico | |
| Consumo WLTP combinado | 21.9 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 563 – 701 km |
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