El Alpine A390 GT producido de 2025 a hoy ofrece un tren motriz eléctrico con 401 CV, una transmisión automática y tracción total. A continuación encontrarás todos los datos técnicos sobre el tren motriz, rendimiento, pesos, consumo y más.
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| Tren motriz total | |
| Tipo de combustible | Eléctrico |
| Potencia del sistema | 295 kW (401 CV) |
| Par del sistema | 661 Nm |
| Tipo de transmisión / Marchas | Automática / 1 |
| Transmisión | Tracción total |
| Motores eléctricos | |
| Potencia del motor eléctrico 1 | 98 kW (133 CV) |
| Par del motor eléctrico 1 | 239 Nm |
| Potencia del motor eléctrico 2 | 98 kW (133 CV) |
| Par del motor eléctrico 2 | 211 Nm |
| Potencia del motor eléctrico 3 | 98 kW (133 CV) |
| Par del motor eléctrico 3 | 211 Nm |
| Aceleración 0–100 km/h | 4.8 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Medida rueda delantera (estándar) | 20" |
| Medida rueda trasera (estándar) | 20" |
| Tipo de freno delantero | Discos ventilados |
| Tipo de freno trasero | Discos ventilados |
| Diámetro freno delantero | 365 mm |
| Diámetro freno trasero | 350 mm |
| Peso en vacío | 2124 kg |
| Distribución peso eje delantero | 49.0 % |
| Distribución peso eje trasero | 51.0 % |
| Capacidad de remolque (sin freno) | 750 kg |
| Capacidad de remolque (con freno) | 1350 kg |
| Batería | |
| Tipo de batería | Lithium-ion NMC |
| Capacidad neta de la batería | 89.00 kWh |
| Carga | |
| Potencia máxima de carga AC | 22.0 kW |
| Tiempo de carga AC | 20–80%: 2h40 |
| Potencia máxima de carga DC | 150 kW |
| Tiempo de carga DC | 15–80%: 29 min |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Sí |
| Consumo eléctrico | |
| Consumo WLTP combinado | 18.7 – 20.4 kWh/100 km |
| Autonomía eléctrica | |
| Autonomía eléctrica | 503 – 555 km |
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