Der Hyundai i20 1.0 T-GDi DCT in Europa, produziert von 2023 bis heute, bietet ein benzin-antriebsstrang mit 90 PS, ein Schaltgetriebe und vorderradantrieb. Nachfolgend finden Sie alle technischen Daten zum Antriebsstrang, zur Leistung, Gewicht, Verbrauch und mehr.
| Gesamtantrieb | |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Systemleistung | 66 kW (90 PS) |
| Leistungsbereich | 4800–5700 rpm |
| Systemdrehmoment | 172 Nm |
| Drehmomentbereich | 1500–3500 rpm |
| Getriebeart / Gänge | Schaltgetriebe / 6 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Verbrennungsmotor | |
| Motortyp / Zylinderzahl | Reihenmotor / 3 |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Hubraum | 998 cc |
| Verdichtungsverhältnis | 10.5 :1 |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 12.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Vorderradgröße (Standard) | 185/65 R15 |
| Hinterradgröße (Standard) | 185/65 R15 |
| Vorderrad Felgengröße (Standard) | 15" |
| Hinterrad Felgengröße (Standard) | 15" |
| Bremstyp vorne | Belüftete Scheiben |
| Bremstyp hinten | Scheibenbremsen |
| Leergewicht | 1070–1095 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1610–1625 kg |
| Dachlast | 70 kg |
| Stützlast | 75 kg |
| Anhängelast ungebremst | 450 kg |
| Anhängelast gebremst | 910 kg |
| Kraftstoffverbrauch | |
| WLTP Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5.5–5.9 l/100 km |
| Kraftstofftankvolumen | 40 l |
| CO₂-Emissionen | |
| WLTP CO₂ kombiniert | 128–137 g/km |
| Emissionsklasse | Euro 6e bis |
Siehe auch:
